Сегодня был очередной весенний пленер местного фотофорума...
Читать далее статью "Пленер фотофорума" »»»
|
||||
|
С притивотуманками на аутбэке у меня случился следующий казус... после покупки машины я понял, что основного света, хоть и оптированного ксенона, но всё же маловато и противотуманки хороши, но опять же слабоваты... так что решил я поменять их на ксенон, благо, что противотуманки не должны особо слепить встречных... сказано — сделано, поставил в одном местном продвинутом гараже... установщик дал на них гарантию в год и обещал, что точно ничего не сломается... однако, примерно через месяц сдохли обе!!! сначала одна, потом другая... менял я их по звонку, то есть меня направили в другой сервис, где мне поменяли лампочки... через какое-то время левая лампочка опят начала сдыхать и плавно ушла в розово-фиолетовый цвет и заметно потеряла яркость... гарантия на тот момент не закончилась и я тут же пожаловался и сам же установщик предложил мне поменять обе лампочки по гарантии на нормальные у него, ибо предыдущие были «неведомо какие», хотя тот, кто их ставил уверял меня, что лампочки его же, но ту дело тёмное, и проверить что за лампочки там были я не мог, так как маркировки на ксеноне H3 на смой лампе нет практически никакой... короче, в очередной раз меня достал слабый свет левой противотуманки и я уже послал фото с доказательством того, что лампочка совсем уже подыхает, тем более, что уже было несколько случаев, когда она просто не разжигалась совсем... в результате мне поменяли-таки обе лампочки и «стало мне счастье»...  было  стало
про самоуверенность уже писал, теперь напишу про то, что автозапуск по таймеру на моей сигналке включается всего двумя кнопками, т.е. усилий минимум... тем более обидно за потерянное сегодня время... машину на верёвке оттащили на тёплую парковку под офисом, там она 3 часа постояла и я приступил к попыткам завести её снова... аккумулятор, конечно, совсем сел, так что, пришлось снова искать машину с проводами, приехал друг с куском обычного гибкого провода сечением 0,75мм2, так что мы сплели по 4 провода в один и поставили заряжаться мой аккумулятор, после этого машина, конечно, завелась без проблем, но так как мне надо было как можно дольше держать её заведённой, то было решено съездить на дачу (полчаса в один конец, если ехать неспешно)... у компьютера в машине опять заехали шарики за ролики, так что, он в тёплом боксе показывал -30 градусов, до этого он мне показывал пустой бак при том, бак был почти полон... кроме того, выяснилось, что температуру ниже -30 он просто не показывает!!! собственно был повод туда ещё съездить так как был вариант переехать в соседний домик, где освободилась большая половина и надо было посмотреть насколько оно нам интересно... посмотрели, не впечатлились, хотя есть прелесть в том, что на втором этаже не две спальни как у нас, а 4-ре, оно, конечно, с одной стороны надо, но с другой стороны слишком много минусов... так что отказались от переезда, будем улучшать нынешний домик... ну и коли мы туда приехали, то я сделал несколько фото метеостанции с текущей и минимальной температурой... кстати, намедни меня спрашивали показывает ли оно температуру при минусе, вот наглядный ответ — показывает и даже -37,8... для тех, кто не читал или забыл, там внешний модуль висит с литиевой батарейкой (в комплекте были щелочные, нов инструкции написано, что надо ставить литиевые) и замеряет температуру, влажность и принимает сигналы точного времени и всё это передаёт на саму метеостанцию, которая стоит в доме...
некоторое время назад у меня возникло стойкое желание поменять дворники и озадачился я этой проблемой, а суть её вобщем-то проста — лично для меня хорошие дворники это не только те, что не оставляют полос, но и позволяют не снижать скорость, т.е. работают на скоростях больше 120 км/час... и стоит отметить, что стоковые дворники на аутбэке в полной мере удовлетворяют моим чаяньям ибо заметные проблемы с работой у них начинаются только около 180 км/час (по GPS, а не спидометру, конечно), ну и чистят идеально... Читать далее статью "автомобильное..." »»»
|
|
|||
|
Copyright © 2010 Alexander Ermolaev (AE) - All Rights Reserved |
||||
21:38:49 10.05.2010 
690
